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第165节

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“只有你一人吗?”吴三桂扫了扫佟瀚邦的部下,淡淡问。

暗指李辅明。

“是。”佟瀚邦沉声回答,眼眶已经红了。

吴三桂叹口气:“佟协镇快随我进宁远城吧,马郎中正等着你呢。”

京师。

早朝上。

行礼如仪的论完辽东和流贼事务之后。

“臣宋玫有奏……”

和朱慈烺对了一下目光,待朱慈烺微微点头后,宋玫出班而站,将“漕米改海”的建议在朝堂上提出。

不等他将“漕米改海”的益处说完,朝堂上就掀起了反对之声。

最反对的,当然是漕运官员。

理由不外乎海运风大浪急、海盗出没、粮食易霉、成本较高,漕运关乎几十万人的生计,岂可擅自改动?

朱慈烺不出声,他倒要看看,朝中群臣究竟有多少睿智之人?

其实,这并不是崇祯朝第一次讨论海运,宋玫也不是大明朝第一个提出“漕运改海”的人。隆庆五年的漕运总督王宗沐才是第一人。

王宗沐,字新甫,号敬所,浙江临海人,虽然是漕运总督,但他并不因为自己的官职而袒护漕运,他大胆提出恢复海运,并做出了一次成功尝试,隆庆六年,通过海运,他成功的将12万石米运到了天津,不论时间或者是效率,都远超漕运。

最初之时,朝廷对他是支持的,也开放了一部分的海运,但万历元年(1573),王宗沐组织三百条船海运,但在福山岛遇飓风,沉没7船,损失米数千石,军丁溺死十五人,言官纷纷奏议其失,最终朝廷决定停罢海运。

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